Opiniones BMW R 1250 GS
La BMW R 1250 GS es, posiblemente, la alternativa más popular dentro de la categoría de las trail, y es que está pensada exclusivamente para quienes buscan grandes aventuras en moto. Además, en sus más de 40 años de historia, la firma alemana ha creado diferentes versiones, con lo que ha conseguido captar la atención de numerosas generaciones.
A continuación, te daremos nuestra opinión de la BMW R 1250 GS, y hablaremos de sus ventajas y desventajas.
Nuestra opinión de la BMW R 1250 GS
La BMW R 1250 GS es una moto todoterreno que destaca por su potencia, versatilidad y capacidad de adaptación a cualquier terreno.
En lo que respecta a su motorización, esta motocicleta cuenta con un motor boxer bicilíndrico de cuatro tiempos y 1.254 cc, con el que desarrolla 136 cv de potencia y un torque máximo de 143 Nm. Además, cuenta con un sistema de distribución variable (BMW ShiftCam) que permite una respuesta suave y eficiente en todo el rango de revoluciones, lo que la hace perfecta para recorrer cualquier tipo de terreno.
En cuanto a su diseño, destacamos que la BMW R 1250 GS cuenta con un carenado imponente y robusto, lo que la hacen ideal para enfrentarse a cualquier tipo de camino.
Otros aspectos a destacar de esta moto son su alto rendimiento en carreteras y caminos, su excelente confort de conducción y su tecnología de última generación.
En definitiva, esta moto destaca como la opción ideal para los motoristas que buscan una motocicleta todoterreno de alta gama, con un diseño robusto y una tecnología avanzada. Su potente motor, su chasis estable y su capacidad de adaptación a cualquier terreno, la convierten en la opción ideal para los motoristas que buscan disfrutar de aventuras en carretera y fuera de ella.
Lo que nos gusta
- Potente motor bóxer con gran par
- Excelente capacidad off-road y touring
- Equipamiento tecnológico avanzado
Lo que no nos gusta
- Precio elevado
- Peso considerable
- Mantenimiento costoso
Características de la BMW R 1250 GS
La BMW R 1250 GS es una moto Trail, que ofrece una cilindrada de 1.254 kms y una potencia de 136 CV. Su peso es de 249 kg y está disponible para los motoristas que cuenten con el Carnet A.
Veamos ahora los detalles de su ficha técnica (haz clic en cada + para desplegar más información):
Motor
✅ Alimentación ➔ Inyección electrónica
✅ Arranque ➔ Eléctrico
✅ Carrera ➔ 76,00 mm
✅ Ciclo ➔ 4 Tiempos
✅ Cilindrada ➔ 1.254 cc
✅ Combustible ➔ Gasolina Sin Plomo 95 control antidetonacion
✅ Diámetro ➔ 102,50 mm
✅ Disposición ➔ Boxer
✅ Distribución ➔ DOHC Variable
✅ Encendido ➔ Electrónico
✅ Número de cilindros ➔ 2
✅ Número de válvulas por cilindro ➔ 4
✅ Par Máximo Declarado ➔ 143 nm
✅ Potencia Máxima Declarada ➔ 136 cv
✅ Refrigeración ➔ Aire/ Líquido
✅ Régimen de par máximo ➔ 6.250 rpm
✅ Régimen de potencia máxima ➔ 7.750 rpm
Transmisión
✅ Embrague ➔ Multidisco en baño de aceite
✅ Número de velocidades ➔ 6
✅ Secundaria ➔ Cardan
✅ Tipo ➔ Manual
✅ Tipo de accionamiento ➔ Hidráulico
Chasis
✅ Avance ➔ 109,00 mm
✅ Material ➔ Acero
✅ Tipo ➔ Tubular
Suspensiones
✅ Basculante ➔ Monobrazo con sistema Paralever EVO
✅ Delantera barra ➔ 37 mm
✅ Delantera marca ➔ BMW
✅ Delantera recorrido ➔ 190 mm
✅ Delantera tipo ➔ Sistema Telelever
✅ Trasera recorrido ➔ 200 mm
✅ Trasera tipo ➔ Monoamortiguador
Ruedas
✅ Delantera ➔ 120/70 R19
✅ Delantera llanta ➔ 19×3
✅ Trasera ➔ 170/60 R17
✅ Trasera llanta ➔ 17×4,50
Frenos
✅ Asistencia a la frenada ➔ ABS desconectable (asistencia en curva opcional)
✅ Delantero diámetro ➔ 305 mm
✅ Delantero número de discos ➔ 2
✅ Delantero pinza ➔ Radiales
✅ Delantero pinza número de pistones ➔ 4
✅ Delantero tipo ➔ Discos
✅ Trasero diámetro ➔ 276 mm
✅ Trasero pinza número de pistones ➔ 2
✅ Trasero tipo ➔ Disco
Medidas
✅ Altura asiento ➔ 850 mm
✅ Capacidad depósito ➔ 20 l
✅ Distancia entre ejes ➔ 1.525 mm
✅ Longitud total ➔ 2.207 mm
✅ Peso en seco declarado ➔ 249 kg
*Las especificaciones indicadas se corresponden con la BMW R 1250 GS 2021, por lo que pueden no corresponderse con las del vehículo ofertado.
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