Opiniones Beta RR 2T 125
La Beta RR 2T 125, que destacó como la gran novedad de la marca italiana en 2018, es una moto de enduro desarrollada especialmente para los pilotos más jóvenes (homologada para conducirla con 16 años). Se trata de una moto de “escuela” con la que poder dar el salto (en un futuro) a un modelo de mayores prestaciones.
A continuación, te daremos nuestra opinión de la Beta RR 2T 125, y hablaremos de sus ventajas y desventajas.
Nuestra opinión de la Beta RR 2T 125
La Beta RR 2T 125 es una moto de enduro que destaca por su excelente relación peso-potencia. Equipada con un motor de dos tiempos y 125cc, ofrece una potencia de 33 caballos y un peso de tan solo 98 kilogramos, lo que la convierte en una moto súper ágil y fácil de manejar en terrenos off-road.
Por otro lado, señalamos que cuenta con un sistema de refrigeración líquida y un sistema de escape con cámara de expansión y silenciador.
En cuanto a su diseño, destacamos que la Beta RR 2T 125 cuenta con un chasis de acero doble cuna y una suspensión delantera invertida y trasera con amortiguador Sachs. Y también cuenta con llantas de aluminio y frenos de disco en ambas ruedas.
Otros aspectos a destacar de esta moto son su sistema de arranque eléctrico y su sistema de embrague hidráulico. Además, cuenta con un depósito de combustible de 8 litros. lo que le proporciona a este modelo una autonomía de unos 90 kilómetros.
En definitiva, esta moto destaca como la opción ideal para los motoristas que buscan una moto de enduro de alta calidad y rendimiento.
Lo que nos gusta
- Excelente rendimiento off-road
- Ligera y maniobrable
- Motor ágil y potente para su cilindrada
Lo que no nos gusta
- Mantenimiento frecuente
- Consumo de combustible alto
- Precio elevado para una 125 cc
Características de la Beta RR 2T 125
La Beta RR 2T 125 es una moto Enduro, que ofrece una cilindrada de 125 cm³ y una potencia de 13 CV. Su peso es de 108 kg y está disponible para los motoristas que cuenten con el Carnet A1.
Veamos ahora los detalles de su ficha técnica (haz clic en cada + para desplegar más información):
Motor
✅ Alimentación ➔ Carburador Keihin
✅ Arranque ➔ Eléctrico
✅ Carrera ➔ 58,60 mm
✅ Ciclo ➔ Cuatro tiempos
✅ Cilindrada ➔ 125 cc
✅ Combustible ➔ Gasolina sin plomo 95
✅ Diámetro ➔ 52,00 mm
✅ Disposición ➔ Vertical
✅ Distribución ➔ DOHV
✅ Encendido ➔ Electrónico
✅ Número de cilindros ➔ 1
✅ Número de válvulas por cilindro ➔ 4
✅ Potencia Máxima Declarada ➔ 13 cv
✅ Refrigeración ➔ Líquida
Transmisión
✅ Embrague ➔ Multidisco en baño de aceite
✅ Número de velocidades ➔ 6
✅ Secundaria ➔ Cadena
✅ Tipo ➔ Manual
✅ Tipo de accionamiento ➔ Mecánico
Chasis
✅ Material ➔ Acero
✅ Tipo ➔ Doble viga
Suspensiones
✅ Basculante ➔ Doble brazo de aluminio
✅ Delantera barra ➔ 41 mm
✅ Delantera recorrido ➔ 240 mm
✅ Delantera tipo ➔ Horquilla invertida
✅ Trasera recorrido ➔ 270 mm
✅ Trasera tipo ➔ Monoamortiguador
Ruedas
✅ Delantera ➔ 110/80-17
✅ Delantera llanta ➔ 2,50×17
✅ Trasera ➔ 130/70-17
✅ Trasera llanta ➔ 3,50×17
Frenos
✅ Asistencia a la frenada ➔ CBS
✅ Delantero diámetro ➔ 260 mm
✅ Delantero número de discos ➔ 1
✅ Delantero pinza número de pistones ➔ 2
✅ Delantero tipo ➔ Disco
✅ Trasero diámetro ➔ 220 mm
✅ Trasero pinza número de pistones ➔ 1
✅ Trasero tipo ➔ Disco
Medidas
✅ Altura asiento ➔ 886 mm
✅ Capacidad depósito ➔ 7 l
✅ Distancia entre ejes ➔ 1.439 mm
✅ Distancia mínima al suelo ➔ 294 mm
✅ Longitud total ➔ 2.192 mm
✅ Peso en seco declarado ➔ 108 kg
*Las especificaciones indicadas se corresponden con la BETA RR 125 LC SM 2018, por lo que pueden no corresponderse con las del vehículo ofertado.
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